随着组合驾驶辅助功能向更低价格区间覆盖，10万左右SUV开始提供激光雷达、高速领航、自动泊车等配置。选购时可以先区分基础L2与更高阶领航辅助，再核对传感器、芯片、可用场景和底盘电池，避免只按“带智驾”标签判断。
1、深蓝汽车全新深蓝S05(配置|询价)限时11.59万起，部分版本进入10万出头到12万区间。高配智驾采用天枢领航系统，激光版配备1颗激光雷达，搭配毫米波、超声波、摄像头等共27颗感知硬件，双地平线J6M芯片和一段式端到端算法，资料显示可支持城区领航、高速领航、无图漫游及自动泊车等辅助功能。车身轴距2880毫米，紧凑型SUV尺寸下空间表现偏家用；底盘全系FSD+HRS可变自适应悬架，前麦弗逊、后五连杆独立结构，纯电版使用宁德时代电芯金钟罩电池，支持3C超充，30%至80%补能约15分钟，并提供外放电接口。相关功能仍属辅助驾驶，实际开启范围受道路、地图、天气和OTA版本影响。
2、零跑汽车在10万级市场有多款在售和新推车型提供智驾配置。部分版本可搭载激光雷达、高通智驾芯片，功能覆盖高速NOA、城市NAP、车位到车位领航等。具体传感器数量、芯片型号、是否支持城区记忆路线，以及悬架、轴距、电池类型，需要按对应SUV版本官方配置表核对；不同低配与高配在领航范围、泊车能力和屏幕座舱上差异较明显。对预算敏感的用户，可重点看激光雷达版与纯视觉版的功能边界，不直接按品牌统一判断。
3、宝骏云海(配置|询价)指导价10.98万起，部分纯电和插混版本可进入10万至12万区间。该车主打双目视觉等辅助方案，公开参配显示紧凑型SUV定位，轴距2750毫米，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，纯电提供500公里、600公里CLTC版本，插混使用磷酸铁锂电池。智驾方面可关注高速辅助、记忆领航、自动泊车和固定路线通勤类功能；不依赖激光雷达的方案对成本更友好，但在复杂城区、临时施工、极端天气下仍需驾驶员观察并随时接管。整体更适合路线相对固定、以城市代步为主的家庭。
三款车都提供不同层级的辅助驾驶，深蓝S05硬件和场景覆盖更完整，零跑部分版本激光雷达与领航功能选择较丰富，宝骏云海以视觉方案和家用性价比见长。实际看车时按城市通勤、高速频率、停车位环境、充电条件分别试驾，重点体验跟车、变道、泊车和滤震；所有L2级功能均要求驾驶员全程关注路况并准备接管。
